根据调查事故所遵循的相关规定来看，如果要前往机务段去调取列车运行记录的数据，通常情况下，安质部理应派遣至少两名工作人员一同前去处理。然而这一次，由于对外宣称只是协助车站进行资料的收集工作，并非是以正式开展调查事故的名义来执行此项任务的，因此安质部最终仅仅派出了赵科长一个人独自前往机务段去完成这项工作。
当然，吴启明其实心里有数，他清楚机车上安装着先进的录像装备，但却故意装作对此一无所知的样子。第二天上午一上班，吴启明就陪着赵科长一同来到了机务段。他们一路上相谈甚欢，吴启明一再表达着对赵科长的感谢之意，毕竟是其答应了车站关于调取这些数据资料的请求。
接到通知的机务段安全科刘科长热情迎接了赵科长和吴启明，随后按照正常程序调取了机车运行记录的数据。接下来就是关键的一步——对运行记录中的数据进行解码检索。
当技术人员按照赵科长的要求，熟练地操作电脑为数据解码后，赵科长才发现列车运行记录数据里面竟然有录像资料，此时他也只能任由操作人员打开观看了，吴启明装作吃惊的样子说道：“赵科长，真没想到还有录像资料呢！这下咱们可以查看一下当时的镜头了。”
随着电脑屏幕上逐渐显示出清晰的画面和详细的数据信息，原本表情轻松的赵科长突然瞪大了眼睛，脸上露出惊愕的神情，整个人都呆住了。
原来，在当天 t234次列车的开车过程中，通过录像可以将列车前方的所有状况看得一清二楚。当列车缓缓转过一个弯道时，出现了当天发生问题时的惊人一幕：只见一名身穿黄色马甲的工作人员竟然从股道道岔的外方突然冲进了岔区！而且，这名工作人员似乎还弯下腰去捡了一件不知道是什么的东西。此时此刻，列车与那个人之间的距离不到 100 米！情况万分危急！
好在当班司机经验丰富、反应敏捷，几乎在瞬间就察觉到了危险，并果断采取了紧急制动措施！同时，也庆幸t234 次列车才刚刚启动没多久，行驶速度还尚未提升到一个较高的水平。
伴随着一声鸣笛和刺耳的刹车声，列车停了下来，停车之后，车头距那位施工人员的距离还不足10米，真是毫不惊险！
那位作业人员显然也被突如其来的变故吓得不轻，他猛地抬起头，脸上满是惊恐之色。等到稍微回过神来，意识到自己处境危险后，他便手忙脚乱、慌慌张张地跑出了道岔区。看到这段录像之后，这件事情终于真相大白：违章进入岔区的人员并不是闲杂人员，而是施工作业人员！
当看到这段录像的情景时，赵科长的脸色一下子变得有点难以形容。在一旁的吴启明心中却十分兴奋，但依然是装作事先并不知情，不停地对赵科长说：“哎呀赵科长，您看这运行记录还有录像呢……您看您看赵科长……进入岔区的这个人穿着黄马甲呢！这可是施工人员呀，他明显是违章进入岔区的呀……”赵科长并没有回应吴启明的话，只是微微点点头，很明显，点头的动作有些勉强。
至此，真相明了，谜团被彻底揭开。得知这一消息的曹清连心中无比激动，就像一直被一块石头堵在胸口的他，终于感到舒畅了
……
上午11点，曹清连接了一个电话，这个电话让他特惊讶，就像太阳从西边出来了似的，完全出乎了他的意料，竟是集团公司安质部部长李贵宝主动打来的。
“站长哥哥你好呀……”李贵宝今天的口气显得非常“亲切”，与曹清连之间的关系犹如亲兄弟一般——这是他的另一副面具，与常常摆出盛气凌人的架势相比，简直是判若两人。
“哎呀部长老弟，你好你好！”曹清连开口当然也是兄弟相称，并且也是尽量使自己发自内心，以避免给对方有不自然的感觉。“我就说要打电话给你呢，想不到老弟主动打电话过来了，失敬失敬了啊！”曹清连客气地说道。
“咱俩谁跟谁呀，不论谁打给谁不都是一样嘛。”李贵宝一直装着和曹清连关系不错，而实际上心里怎么想的他自己清楚，其实曹清连也清楚，但这次明面上能这么说话，已经是十分难得了，没有像过去那样带着居高临下的官腔，让人感到很不舒服。
接着，李贵宝的话就进入了正题：“我说哥哥呀，关于t234次这个事啊，我得给你解释一下，我说出来也许你不信，但我得给哥哥说清楚。你知道，在事故定责这块嘛，可能大家认为都是我当家，可实际上我这个安质部部长，有时也是有难言之隐呀……”想不到，李贵宝把这次事故定责的幕后左右者，完全推给了邬良，这一点他不用解释，曹清连心里也比较清楚。但是，曹清连也知道李贵宝只说对了一半，其实这次一心想把责任栽给神州站的，不仅仅是邬良，也有他本人，只不过现在证据确凿跟车站没关系了 他才这么揭邬良的底儿了。
“不过现在好了，咱们终于找到了现场的录像，给你们洗脱了责任，这是最好的结果。这之前，可能伙计们有点疏忽，没能想到车上有录像，对此我狠狠地批评了一通……这……这也有点怨我没有严格把关，这还请哥哥谅解啊！”李贵宝这话给自己圆得非常巧妙，把找到证据的人说成“咱们”，把之前判定的错误结论说成因伙计们的“疏忽”和自己没有严格把关。这一点，不得不承认，李贵宝虽说比较年轻，但官场上的这一套，却不能算“年轻”，而算是非常老道了。不过，他这一套也只能哄一些初入官场的新人，对于曹清连来说却毫无作用，因为曹清连心里跟明镜似的。
然而，曹清连不仅不能揭穿李贵宝的真实心思，而且还得附和他的话，装着认可李贵宝的自我解释。没办法，虽说曹清连这人从来不爱斗心眼，可他并不愚钝，并且身在官场，也不得不世故一些，有时需要看透不说透，有时得装作糊涂。
于是，曹清连也给其打圆场，顺着李贵宝的话说道：“老弟客气啦，你讲的这些话让老哥哪能受得了啊？老弟不用解释我就能理解……要说最后能够帮我们洗脱责任，还得感谢你安排了伙计去找到了证据呀。”
对李贵宝说出“感谢”两个字，曹清连实在不是发自内心，但他还需从发自内心的口气说出来，这也许就是所谓的“成府”吧。
几天后，关于神州车站t234次列车停车造成的事故问题，安质部例行的《安全通报》下发了。虽然也被严格地定为了最轻一档的铁路一般d类事故，但在责任单位方面却被列为了“其它”，也就是说并没有定责给施工单位。
当车站一帮人看到这个《通报》之时，令知道内情的几个人瞠目结舌！随后，还是火爆脾气的靳开江忍不住说了一句脏话：“球！这哪还有什么公理啦！”
安质部这种明显的对神州站从严而对施工单位却手下留情的做法，曹清连很清楚背后的原因，也猜到了他们不会追究施工单位的什么责任，因为施工单位这个厂家有背后的邬良，更有总部老板士心军的背景。给厂家定一个事故责任本身倒不是个什么大问题，可一旦定责则主要会影响厂家的声誉和业绩，并且依照规定需对责任单位进行处罚，这对厂家来说是一个严重打击，不仅仅是这次投资受到损失，而且在以后的市场竞争中也会受到影响，因为在工程项目招标环节，企业的业绩是一项重要的参照指标。
对于t234次停车这起事故没有定责给厂家，曹清连并不像靳开江那样生气，反而他看的很平淡，只要不让车站承受不白之冤，就没必要计较安质部把责任定给谁。更何况，为了能够让道岔融雪装置顺利安装，让车站早日享受到新技术装备的好处，不定给厂家的责任，这对神州车站来说也不是什么坏事，否则，就会影响这个项目的按期完成。
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