权力巅峰:从借调市纪委开始

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第1055章 大会闭幕!

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2010年1月12日,吉江省招商引资大会闭幕式,在北春市会展中心蓝色大厅举行。

“下面有请吉江省常务副省长陈新同志发表闭幕式讲话。”

吉江省政府副秘书长伊维安主持闭幕式会议。

随着掌声雷动,陈新副省长缓步走到主席台前方的演讲台。

“尊敬的各位领导,尊敬的社会各界人士,大家上午好,欢迎大家参加吉江省招商引资闭幕会议。”

“吉江省本次招商引资会议,大获成功,在这里请允许我代表吉江省委省政府,对各位来吉投资的企业人,表示感谢,谢谢你们选择吉江省,选择建设吉江省,支持吉江省经济建设,为吉江省经济注入新活力,新动力,新风向。”

“吉江省招商引资大会已经举办多届,本届是参展位最多的一次,也是参会人数最多的一次,更是募来企业数量最多的一届。”

“本次招商引资大会,据不完全统计,吉江省共吸引社会各界投资签约总额6789亿元,到位资金2980亿元。”

“其中北春市吸引社会投资总额2655亿元。”

“迎松市吸引社会投资总额1149亿元。”

“灵云市吸引社会投资总额1098亿元。”

“石原市吸引社会投资总额502亿元。”

“让我们一起展望吉江省的明天。”

“最后,我宣布,吉江省2010年度招商引资大会,圆满闭幕!”

当常务副省长陈新宣布闭幕的这一刻,吉江省各市区县的招商引资结束了。

各回各家,各找各妈。

2010年1月12日的北春市车站,以及机场异常的繁忙,离开的全都是社会各界投资人,企业家,以及媒体朋友,还有过来游玩的旅客,也有归家过年的吉江游子。

杨东收拾好了一切,准备返回庆和县。

有喜悦的收获,也有不甘的遗憾。

喜悦是这次庆和县共吸引投资136亿元,可谓庆和县历年之最,一定会引爆未来数年的经济增长情况。

按照经济规律,Gdp的数额大概是每年经济总投资(包括固投,社企投资,政府项目投资,一二三产业间接消费税收等)的30-50%

2010年的庆和县Gdp,如果转换的非常好的话,在之前20亿左右的基础上,大概可以达到80-100亿元,甚至更高。

有了新的增长,意味着新的开始,以后庆和县的招商引资不会艰难了,有了这么多集团的鼎力相助,以后吸引资金会变的简单,容易。

不甘的遗憾,是因为庆和县还是没能够超越开阳县。

开阳县这次共吸引社会投资额139亿元。

其实就差三个亿,但是三个亿的差距,就是第一名和第二名之间的差距。

不过也还好了,至少庆和县最后的时间关头,超越了云北区的113亿元。

开阳县:139亿元。

庆和县:136亿元。

云北区:113亿元。

龙武县:95亿元。

镇云县:90亿元。

北江县:72亿元。

丰山县:70亿元。

介阳县:61亿元。

当然,灵云市本市的社会投资总额是323亿,但不列入排名。

或许是因为这次招商引资大会是历届之最,所以哪怕是排名最后的介阳县也招募了61亿元。

也幸好,这次庆和县招商超额完成任务,否则他们既定目标的50亿,绝对是最后一名了。

庆和县招商引资的各大项目,涉及136.1亿元的资金,其中包括:

一些民企小投资额共计6.1亿元(饲料厂,化肥公司,畜牧厂,养鸡场,果园等)

家选集团:5亿元。(家电,投资,外卖大楼,农产品收购销售,商贸大楼等。)

信田自来水集团:5亿元。(日企,自来水供应链铺设。)

东达食品股份有限公司:5亿元。(农业食品,食品厂。)

饮动力集团:5亿元。(汽水饮品,饮品工厂。)

北方物流集团:5亿元。(物流区域中心,货运中心。)

北方电力集团:5亿元。(风力发电,发电厂建设,电力用品生产)

兄弟联合影业:5亿元。(娱乐,影院投资,综艺制作。)

牧业集团:5亿元。(乳产品,牛羊肉类品,收购,畜牧厂。)

北车交通集团:5亿元。(轻轨建设,轨道交通配件供应厂)

盼旺集团:10亿元。(美食领域,美食城,美食广场,美食企业厂建设)

修宁药业:10亿元。(药业工厂,销售线铺设,中药品生产,收购。)

文化连锁酒店:10亿元。(连锁酒店,相关美食酒店。)

信宁时代:10亿元。(新能源投资,锂电池,电动车,工厂等。)

北方城投集团:20亿元。(房地产,建筑商品楼,写字楼建设,县级产业园。)

南方旅游集团:25亿元。(港企,旅游业。)

值得一提的是,杨东在招商引资大会期间,经过和农行吉江分行领导的谈判,最终农业银行吉江分行愿意提供30亿元的无息贷款,和50亿元分期(五年)低息贷款。

也就是说,杨东所在的庆和县,终于有钱了,可以用于建设了,无论是修桥,修路,城建,还是乡村建设,都有钱了。

杨东第一个规划就是交通,没有方便的交通,无法吸引更多的投资,以及无法承载更多的商业行为。

但是这个交通,杨东之前规划的只有县级公路,但是现在资金充沛的情况之下,他打算正式修建国家二级公路。

好消息也有,那就是省政府,以及省交通运输厅的批复,同意批给庆和县1.25亿元的经费,用于交通建设,同时准许庆和县修建国家二级公路的许可。

杨东最新规划里面的交通,不仅包括了国家二级公路的铺设,还有县级公路,乡村公路。

除此之外,杨东还争取几年内申请建设有轨电车,提供更方便的交通选择方式,方便人民群众出行。

有轨电车主要是在县城内部,一共需要铺设30公里,连接老城区到新城区,以及未来重金打造的县级产业园,以及环城公路连接。

而这30公里的有轨电车铺设,所动用的资金至少是6亿元,每公里所用综合资金2000万。

北车交通集团提供的5亿元投资,主要是电车本身,出车和出技术,至于轨道和线路等铺设,需要由地方负责。

所以30亿元的免息贷款,看似很多,实际上一点都不多。

50亿元的分期低息贷款,也需要五年内支付到位,也就是说每年10亿元。

再加上其他项目也需要跟进,所以还是有资金缺口,需要庆和县想办法。

最后杨东还要和省政府提出,建设县级机场的构想,这才是重中之重。

旅游地,工业发展快速之后,没有机场的话,是最不方便的。

一个机场,哪怕只开辟一些重要城市的航线,也能决定旅游的发展,游客数量的多少。

杨东打算建设一个4c级别的机场,拥有至少二十架以上客机停靠的机场,开辟至少直达6个大城市以上航线以上的机场。

至少京魔鹏羊杭渝等大城市,要开辟直航。

这样的话,游客前来就方便多了。

但根据庆和县统计局的计算,前期需要投资6亿元,后期需要投资10亿元左右。

2010年1月25日,星期一。

庆和县召开政府常务会议,就修建机场,轻轨交通等问题,讨论意见。

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