这样那对方做的就不可能是无用功，是有目的的。
“想办法联系佩科，让他提速，不能让秦川这小子追上来。”
仔细想了想，他虽然还拿不定主意但是眼下让佩科提速肯定是没错。
佩科现在处于自己的节奏之中，如果他没猜测，佩科接下来的跑法就是提速一段时间然后放一段差距出来，将两人的差距始终维持在一秒左右，甚至零点八秒左右。
这是佩科的主流跑法，也是大部分领跑车手在比赛的末尾采用的常见战术。
差距大了就放出来一点，然后保存一部分轮胎留给最后的几圈，毕竟无论带开一秒还是两秒本质上都是没有尾流，区别不大，但眼下他觉得不能冒这个风险，绝不能让秦川追上来，这个差距不能放出来，放出来了那就有变数出现了。
ktmp房里，所有人神色紧张的盯着赛道，他们是知道秦川的计划的，也知道秦川的计划有多疯狂。
在约翰看来秦川的想法是有些理想化，但是也不是做不到，比如一些入门级的车手就能做到，只是放在顶级车手身上就难得多了。
“这小子还真是一如既往的疯狂啊，换做是我就算能做到也不会这么去做，我会选择去稳稳拿下这个第二名。”
斯通纳盯着屏幕忍不住沉声道，在他看来这样的风险太大了，为了第一那多余的五分而可能损失第二名这二十分，显然是不值得，他会选择后者，保守一些。
可论个人不谈积分在他看来他更喜欢秦川这样，少年本该如此，就如同当年那位八冠王一样。
如果当年不为了冠军拼那一把也就没后来受伤的事情了。
佩德罗萨双手握的紧紧的，为秦川抱有一丝担心。
“十七圈秦川的圈速已经可以做到和佩科持平了，他的车身非常抖，他再一次改变了骑行风格！他恢复到了正常的状态！他在调整！”
“他在调整自己的骑法!”
十六圈结束，看着十六圈之后的圈速小张的脸色面不可查的浮现出了一抹喜色，十六圈秦川的圈速果然已经到达了和佩科持平的状态，照这个情形下去将来也不是没可能追上去。
最最重要的是秦川改变了刚刚的骑行风格，刚刚秦川的车子开始不断的抖，与此同时秦川也改变了自身的风格，不再频繁的走低倾角，而是开始走正常的跑法路线，车身的倾斜程度明显要比刚刚小了一些。
按照他的推断秦川接下来的圈速会有显着提升，要是真出现了就证明他之前的猜想是对的。
秦川的确是在均匀的磨损轮胎的每一块区域。
场上，赛车不断轰鸣，解说的声音和观众的声音尖叫声不断在每一处响起。
赛道上，秦川稳稳的操控赛车通过一个弯道后，他看了一眼前方的佩科然后低头快速瞄了一眼车子仪表，目前他和前面佩科的差距维持在了一秒零四，按照剩余的比赛来说他一圈至少要追近零点一秒才有机会追上。
看到这个差距秦川并不着急。
他的计划已经成功一半了，目前还需要一圈的时间来观察一下他的轮胎情况，一秒多看似很多，实际上到了比赛的最后几圈佩科是会自己慢下来的，赢面还是不小的。
又一个弯道通过，秦川标准姿势入弯后身体感知全开，双腿死死夹住车身开始感受赛车的抖动情况。
接下来这一圈秦川没有着急拼圈速，而是重复着同样的动作通过每一个弯道，圈速也恢复到了中规中矩的情况。
他自己也不确定自己这种跑法对米大林的轮胎会不会有效，他只在市售车上试过，这一圈是为了稳妥起见做的测试。
又是一圈结束，赛车冲过终点线。
十七圈结束，秦川感觉到自己的抓地力重新变得充沛后，整个人开始迅速提速，全力追赶前面的佩科。
这一次胯下的rc16不光是稳定性还是速度都表现的极为出色。
“秦川这边有情况！秦川这边有新的动作，他在干什么！他在提速！”
在秦川准备开追的同时，各大p房也察觉到了他的节奏变化。
第一区段秦川的段速也明显快了很多，蔚然和小张第一时间就注意到了，蔚然整个人忍不住率先激动喊出声来。
“一区段，秦川的段速对比上一圈有了不小的提升，这是秦川近五圈来最快的第一区段！”
看到秦川恢复正常驾驶姿势后圈速上涨最高兴的自然是小张，这样就说明他的猜测是对的，那个只在理论上存在的事情秦川居然真的做出来了。
同样脸色微变的还有台下的杜卡迪负责人，不过他不是高兴，而是面色凝重。
他面色凝重的盯着屏幕，一旁的副手第一时间就察觉出了他的神情变化，以为他是见到秦川的圈速后感受到了压力，副手的脸色也变得凝重起来。
他明白秦川要开始最后的提速了。
场上赛车持续轰鸣，橘红色的rc16开始缓缓的追赶起最前方已经领跑很久的红色gp24，这种缓慢的追赶速度即使在空中视角下也察觉不到，只能通过冰冷的数据体现出来。
第一区段秦川变快了，第二区段秦川同样变快了，直到第三区段秦川再次变快了，此刻这位杜卡迪副手的脸上终于浮现出了一抹不可思议的神情。
他知道秦川要开始提速了，快是必然的。
可硬胎过了十五圈之后居然可以快这么多？这...这不合常理，不现实啊！
什么情况！
“老大，这小子的轮胎怕不是有什么问题，这怎么会快这么多。”副手不可思议的开口道，面对这种令他不解的情况他只能看向自己的顶头上司。
“他用了特殊的方法保存了轮胎，这小家伙简直不能用人来看了，完全像个机器人，太恐怖了。”
负责人面沉如水，脸色甚至出现了一丝害怕的神色，这种神情在他身上出现简直比秦川变快还要不可思议，这股神色很快消失，他没有看自己的副手，在他看来机器人这个词或许当年那位都配不上了，只有这位才能当此一称呼。
能将轮胎分配到这种程度，这还是人吗！
隔壁的几个p房，一直在观察秦川的几个负责人也都意识到了什么，直到此刻他们也完完全全的察觉出了秦川的计划和跑法。
“老大，你是说他控制了自己轮胎的磨损区域，可这怎么可能。”
阿普利亚p房里，副手一脸不可思议的看着自己的顶头上司，刚刚上司跟他说了秦川的跑法，他听完后脑袋里只有三个字，不可能。
一个人怎么可能能将轮胎磨损控制到这种程度，这还是人吗，这简直是太匪夷所思了。
“我也觉得不可能，但是这小子目前车身确实不抖了，而且圈速还变快了，除了这一可能外没有别的理由可以解释，要知道抓地力重新恢复这一点可是连米大林这个造轮胎的都做不到，这家伙简直离谱的不像是一个人。”
阿普利亚负责人吐出口气，强压心中的震惊。
秦川的战术很简单，也很容易理解，车手的轮胎磨损区域一直都很规整，磨损区就在轮胎的左右两侧。
一场激烈的比赛下来，从赛车的后面去观察轮胎能看到轮胎边缘的左右两侧都有大量的磨损，两则被斜着磨平了。
原本是半圆形的轮胎横截面会被磨成一个接近三角形的形状，最上面最突出的尖尖就是轮胎的正中央，那里是直线所以是磨损最少的区域，故而总体看起来是一个类似三角形的轮胎截面。
之所以两边磨平了其实也很好理解，车手都是压弯，而不是拐弯，自然磨损的都是侧面。
秦川的战术就是把被磨损的这块区域之外的地方给用到了，这就是他的恐怖之处，在整个赛车史上都没人能做到这一点，而秦川居然做到了。
之所以是类似三角形而不完全是三角形是因为轮胎有几块区域是磨不到的，比如倾角在六十度时，轮胎侧面之外的地方，和三十五度之前的这片区域，车手压弯对轮胎磨损最大的区域就是三十五度到六十度这一区间，三十五度之前还好，车手开始倾斜的时候也会经过这一块，也会磨损。
但是六十度倾角之后的胎面甚至六十五度之后这一块区域的轮胎其实磨损都极少，可以说胎面很新。
秦川之所以在不断的使用低倾角过弯实则就是在尽可能多的磨损这一区域，轮胎的磨损是有限的，磨损了这一块对于其他地方的磨损就会减少，自然就省出轮胎了。
而在之前秦川有一段时间的刹车方式也十分的怪异，马丁当时还模仿了一下，如果他没猜错的话那就是在磨损前半部分，也就是倾角特别低的那一段。
喜欢骑川崎H2追高铁，校花感动哭了请大家收藏：(m.ayshuwu.com)骑川崎H2追高铁，校花感动哭了爱乐书屋更新速度全网最快。