z字弯角，走完交叉线的秦川从三号弯出来，身后的佩科微微落后一筹，他这次外抛的有些大，秦川过去后他没有第一时间调整回来。
这就是强吃的后遗症，刚刚的情况以秦川的刹车点他是绝对不可能过去的，之所以强行动手就是为了拖延秦川的速度。
出弯，加速，秦川缩在风挡后面，他距离马丁的差距又被拉大到了两个车身，可他不急。
两人中间的差距越大，这对他甩开佩科也越有利，中间的缓冲区越大，佩科越不能趁着自己进攻马丁的时候追赶自己，这才第三圈，距离他强势期结束至少还有三四圈的时间，还有时间陪他们玩。
很快，秦川再一次在四号弯前刹车。
后轮剧烈抖动，赛车很快平稳入弯。
这一次佩科的赛车没有出现，不是不想出现，而是四号弯他连强吃都做不到，距离太远了。
平稳入弯，秦川身体外探，侧挂通过弯心后车身缓缓直立，对于顶级车手而言，压弯简直如同吃饭喝水一般，出弯，开油，赛车开始加速。
一档，二档，三档，四档。
出弯直线，秦川的前轮不断的弹跳，车速也忽增忽减，速度骤然慢了一小截。
佩科原本落后半个车身的距离瞬间追近，直接来到了秦川身后。
现场众人一愣。
秦川这是失误了？
没错，就是失误了，四号弯出弯的这条直线有一个弊端，那就是刚出弯时前轮会不断的抬，极为容易触发电控，车手在这里一般会选择踩后刹或者提前升档来避免。
显然刚刚的秦川这两种都没做，而他的赛车前轮也一直在跳。
前轮在跳这就是四号弯出弯失误的征兆。
赛车前轮离地翘起，然后到达某个限度被电控压了下去，然后又翘起又压了下去，这可不就是在跳吗？
佩科很快接近，直接来到了秦川的身后，不过并没有完全超过去，秦川只是出弯慢了一点，只够他追上这半个车身的差距，再想进一步还不够。
“太好了，秦川这边失误了！”
杜卡迪p房里，工作人员见到佩科重新追到秦川身后忍不住激动道。
一旁的负责人此刻脸上却没有太大的表情。
失误？
在他看来怕是不见得，秦川会不会失误？最早的时候他以为不会，可后来发现还是会的。
毕竟车这东西轮胎到了极限人是控制不住的，所以说到底还是会失误。
轮胎都磨没了，可你还要保持速度，你还想不失误？你觉得这可能吗？
可四号弯出弯秦川会失误吗？不太可能。
至于为什么，因为四号弯出弯这个位置看似很容易失误，可对于gp车手而言，甚至哪怕不是车手，只是一个普通骑友，想要避免翘头也是很简单的。
提前升档就是了，但凡会骑车都能做到。
在这失误？
别说是以失误率少着称的秦川，就算是马丁也做不到吧。
这么简单的事情他一下就能想到，这些工作人员也能想到，只是暂时被兴奋的冲昏了头脑。
但他不清楚，佩科能不能看出来。
车手骑车的时候智商会急剧下降，这句话可是真的。
场上，佩科在五号弯果断的对秦川发动了进攻。
刚刚他察觉到了秦川忽然的速度减弱，在发现的同时他也联想到了很多东西。
只是他的视角在秦川身后，清清楚楚的看到了秦川的脚下动作。
有一下升档确实失误了，踩空了。
喜欢骑川崎H2追高铁，校花感动哭了请大家收藏：(m.ayshuwu.com)骑川崎H2追高铁，校花感动哭了爱乐书屋更新速度全网最快。