中华民国的快速发展，引起了很多欧美人士的高度关注，其中不乏一些亲身前往中华民国进行考察的群体。
威尔是个美国青年，他加入了英国国籍，然后获得了前往中国的签证。之所以要加入英国国籍，主要是因为中美关系一直很恶劣。特别是美国在排华，中华民国也在排美。中华民国除了会给美国外交人员、科学家和技工发放签证外，其他美国人想要进入中华民国是没有办法的。只有加入其他国家的国籍，才能进入中华民国。
威尔来到中华民国后，发现这里和过去美国一些对华著作的描写已经截然不同。
过去的中国人，见到白种人都会有些畏惧。但是此时，他走在大街上，根本没有谁用畏惧的眼光看他，反倒是用警惕的目光盯着他。
威尔刚来的时候不知道为什么，现在明白了，中国人是在防范间谍。一开始威尔还有些但担心，这些中国人对他并不是那么友好。不过时间久了，也就比较放心了，这里治安很好，尽管这里的中国人对他不是很友好，但是还是比较克制，只要不去惹怒他们，是不会有什么危险的。
作为一个农场主的儿子，威尔来到中国后，最关注的则是此时远东这个大国的农业革命，走在大街上，他能看到大量从农村来到城镇的农民。那些农民离开家乡，进入城镇，人口流动非常大，社会变革非常剧烈。
在这样剧烈的社会变革下，中国依旧维持这稳定，这不得不提及中国人的政策，对于那些进入城镇的农村人口，城镇中有大量的工作岗位，因为这里的城镇几乎都在大量建设，几乎到处都是工地，使得那些进入城镇的农村人口拥有了足够的就业岗位。而在住房上，中国政fu在郊区建设了大量的保障房，这些保障房用板材构建，成本非常低廉，但是居住起来却比较舒适，看上去也比较美观。
同时中国政fu在失业保障上非常到位，只要失业都能申请到生活保障金，并且政fu部门的人力登记管理市场还会努力为那些失业的农村人口介绍工作。同时在保险制度上做的很到位，工伤基本上可以得到额度较高的保险赔偿。医疗和教育方面也是中央政fu大力支持，那些农村人口不用担心医疗和子女教育问题。
这些福利制度，连欧美都比不上。最接近中华民国这样的福利制度的只有德国，但是德国的福利制度也没有这么大的力度。也正是这样的福利保障，让中国政fu顺利的度过了这个剧烈的社会变革，没有产生太大的社会矛盾。
而在过去的中国农村，已经有大量的农村消失了。
随着城镇化的不断展开，很多农村都已经人去房空，在偏远一些的山区，那些农村基本上都封山育林了。
而在平原地区，农村基本上是全面消失，整个平原变成了一个个大农场，大量的大型农业机械进行了生产应用，这些大型农机的耕作景象让威尔感到震撼，他走过的那些平原地区，几乎都开始用这种机械化进行农业生产。
而在那些*平原、丘陵谷地、河谷地带，则有一个个小农场，这些农场基本上都是一些民资商人投资的。
大量的水稻、小麦、玉米、棉花、大豆、油菜等作物被那些大型农机轻松的生产出来，根本不需要太多的劳动力。
这样的农业生产方式，是中国人首创的，而且迅速进行了普及。中国政fu对这种机械化农业的普及，已经是上升到了全民支持的程度，机械化农业有税率优惠和补贴政策，农机生产更是免税，而农产品价格则开始通过订单农业的方式，让农业生产者有一个固定的价格，并且控制了产量，使得农业投资者可以轻松计算成本和盈利，从而将钱投入到这个行业当中。
对于那些大型农机，美国方面暂时还不能进行大规模生产。因为美国虽然可以制造出这些农机，但是成本太高了。以美国的制造技术，还没办法降低成本。特别是在大型农机方面，发动机就是一个大问题。而批量制造技术方面，也不够先进，成本居高不下的情况下，缺乏实际应用意义。
这个曾经落后贫穷的国度，此时正在进行着快速的变革。大量的机械、车辆应用在农业生产当中。
而在基础设施上，更是到处都在大兴土木，修路修桥，修电站修水利，农业迅速得到发展。
这样的农业，让中国人顺利的度过了两年前的北方大旱灾，尽管造成了一定的损失，但却没有饿死任何人。而作为邻国的苏联，则饿死了很多人。
威尔对于这个国家的发展，已经只能用震惊来形容了。他无法理解，为什么中国人的工业技术能够发展到这样的程度，工业制造技术从这些农业机械上面就能看出，已经领先了美国一大截。
如今的中华民国，生产力方面正在快速超越美国。
只是这个国家拥有了更多的人口，所以暂时人均产值还比不上美国，但是随着大量的农村人口进入城镇，人均产值正在不断的提高。
过去的中国，是一个农业经济国家。大量的人口都生活在农村，而此时的中国，人口在剧烈的社会变革下，迅速转移到城镇，已经成为了一个名副其实的工业化国家。
就在美国还有很多蒸汽机的时候，在中华民国，几乎看不到什么蒸汽机的身影，因为这里大规模应用的是更先进的内燃机。中国人从一穷二白的工业，直接跳跃到了第二次工业革命技术水平，并且还领先了世界，实在令人难以置信。
这样的领先，威力已经越来越大，大量的内燃机应用到了中华民国每一个省份的生产当中，生产力飞快提升。
“中国的农业生产力已经超过了世界上所有国家，这个国家通过机械化农业的变革，迅速实现了农业人口高产值的发展。”威尔在日记中写道：“根据我在中国各省的调查，中国的机械化农业规模起码已经超过了十亿亩，而且还在迅速发展。其中中国南方这个传统的水稻产区，水稻种植面积则在不断的下降，取而代之的是玉米种植，从而通过这些玉米的青贮，发展出了大量的养殖业，牛肉供应在不断上升，中国民众的生活水平正在不断的提高。”
威尔的调查已经很接近实际数据了，特别是中华民国南方水稻产量不断下降的情况。自从中华民国控制了暹罗、印尼、高棉和越南，不仅从那里获得了大量的热带经济作物产区，同时也获得了大量的水稻生产土地。
水稻是可以进行机械化种植的，不过中华民国可以不种植水稻的话，自然是种植玉米更加划算，因为玉米可以用来饲养牲畜，特别是养牛。中华民国的养牛业规模正在不断的上升，开始向国民供应牛肉。
而水稻的供应，则有东南亚国家承担一部分。在东南亚经济殖民地中，中国民族财团也在那里进行了机械化水稻生产建设，但是土地却是中国财团拥有的。关税方面也很低，所以那些土地和中华民国拥有没有什么区别。
大米比较容易保存和运输，而青贮玉米运输起来更麻烦。而且东南亚的水稻，少种植几季质量还是很好的。那些三季稻基本上是供应给那些经济殖民地消费，而那些双季稻、香米、黑米才是运到中华民国。
牛肉是饲料转换率最低的家畜，但是肉质比猪肉要好。过去的中国南方，蛋白质获取主要是靠猪肉和鸡肉以及鱼肉。如今的南方各省，则开始向养牛业方向发展，养猪业规模增长速度放缓。
北方的养殖业则比较大，北方有大量的草原和平原，在畜牧业、养殖业上有天然优势。在牲畜存栏不断上升的情况下，国民生活质量也越来越高。
威尔发现还发现，中华民国的渔业非常发达，远远超过任何一个国家。同时对于渔业捕捞的管理也极为严格，一旦发现偷捕的现象，处罚非常严厉。最重要的是，中华民国的远洋渔业已经走在了世界前列，已经开始将世界各个海域当成了狩猎场，如今每年中华民国要不杀大量的鲸鱼、金枪鱼、鳕鱼、鲱鱼、鲑鱼。
中华民国的远洋渔船，已经遍及世界各地。其中在秘鲁渔场，大肆捕捞鳀鱼，此时世界上各国都看不上这种杂鱼，然而这种杂鱼在秘鲁渔场实在太多了，中华民国的渔船在秘鲁，将这些鳀鱼捕捞上来后，制作成上好的鱼粉，运回国内当做饲料喂养牲畜。
而在阿根廷，钓鱿鱼的中华民国钓船数量极多，达到六十多艘，去年钓到的鱿鱼达到三十万吨。这些阿根廷大鱿鱼肉质厚，味道比北太平洋鱿鱼更好，属于上等鱿鱼。对鱿鱼这些头足类渔业资源，各国也都没什么开发。
这个时代各国领海都不宽，公海面积很大。同时渔业资源非常大，各国也就是进行一些捕鲸，而且还是比较浪费的方法。中华民国则将整头鲸鱼加工好运回去。
这年头的金枪鱼非常多，这种鱼的鱼肉质量很好，属于高档渔产，也没有什么国家在大规模的捕捞这些金枪鱼。
另外中华民国在夺取了俄国远东行政区后，这里的三文鱼，也就是鲑鱼（大马哈鱼）成为了中华民国所享有的资源。这些鲑鱼，和鱼籽的产出正在增长。
海豹、北极熊的商业捕杀也进行，中华民国中央政fu制定了捕杀配额，确保可以持续发展。
北海行政区的驯鹿养殖业也在发展，大量的驯鹿开始走向商业化。这些资源的获取，让中华民国的人民生活水平迅速提升。
威尔发现，尽管还有不少刚从农村进入城镇的民众还比较贫穷，但是他们通过劳动后，物质方面却是迅速得到改善，因为在财富分配上，中华民国做的比较公平，特别是在财富分配方面，对底层的劳动者进行了照顾，特别是那些干体力活的，工资一般都能和普通白领相比，如果是技术工，那比白领还要高一些。
而如今中华民国经济实在太繁荣了，老百姓不愁找不到事情做，所以工资低了也不会去做。
这样繁荣的就业景象，也让威尔感到极为震撼，这样的就业，美国是比不上的。不过威尔不知道的是，美国也差不多到这个程度了。战后的美国，正在迅速的进行工业体系升级，加上钱多了，消费开始增长，而美联储也开始宣布美国进入货币宽松状态，美国经济也和中华民国这样，开始疯狂的发展。
双方都是疯狂的代表，但是美国比不上中华民国的，则是人口。除了人口，还有生产力。如果只是人口落后，那么如果美国有先进生产力，还是不会被中华民国甩出太远，可惜的是，美国连生产力也比不上中华民国。
更加让威尔感到惊讶的是，中华民国的汽车数量远远超过任何一个国家。特别是在货运汽车上面，到处都能捡到货运汽车，美国可没这么多的货运汽车。而在家庭汽车方面，各个城市街头，看到汽车实在太平常了。
威尔想不通的是，为什么中华民国的汽车制造和美国福特公司的汽车制造上，使用流水线生产的时间差不多，中华民国的汽车制造只是更早了一点点使用流水线生产，但是差距为什么这么大呢？
一直以来，中国西北汽车制造厂的汽车，在国际市场上都是压制着福特汽车，让福特汽车在国际上失去了敛财的机会。正所谓领先一步是神器，落后一步是狗屎，福特汽车根本卖不出奢侈品的价格。
而中华民国的汽车制造业，实际上在过去，重心一直都是放在货运汽车上，以改善运输效率为主，成功的弥补了中华民国铁路长度不够的问题。如今的西北汽车制造厂，每年出厂的各式货车，数量已经高达500万辆。而此时的美国，每年制造的货车仅有20万辆。
加上其他的车辆制造，中华民国的汽车制造量一年下来，制造量达到2600万辆，其中大部分是家庭汽车。
尽管加大了家庭汽车制造量，不过此时中华民国的家庭汽车还是供不应求，因为贷款买车的人太多了。
因为中联储宣布货币宽松政策，信用贷款的发放非常疯狂，几乎只要办一个信用卡，就能够进行信用贷款，从而用于购买房子、汽车。
汽车生产数量能达到如此疯狂的规模，主要是因为这个时代汽车市场处于空白，市场需求大。
当别人都有了汽车之后，没有汽车的人也会去购买汽车。
特别是中华民国这样的环境，大量农村人口进入城镇后，很多都是在郊区购买房屋，于是就需要汽车进行代步。
房子和汽车，都可以通过信贷购买。
这是一种透支消费，好处就像是在搞资本主义大跃进。这样的政策下，很多刚进入城市的农村人口就通过贷款购买了房屋、汽车。
中华民国的制度是，购买汽车和房产的钱是要还的，如果失业了还不起，银行不会收走汽车和房子，但是在其恢复工作后，则要开始偿还银行贷款，失业期间不计算利息。这就避免了老百姓因为失业而睡大街的问题，所以老百姓在贷款买房买车的时候非常放心。
将未来的钱，放在当前集中消费。这样一来的好处也是有很多的，例如可以造成经济的高度繁荣，就业形势良好。如果是平稳发展的话，未必每个人都有工作，但是却有一部分会持续都有工作，而一部分人可能持续都没工作。消费大量集中爆发后，基本上肯做事就每个人都有工作。而都有工作，又继续拉动消费。
这样的模式，可以一直持续到市场消费完全饱和为止。当市场消费还未饱和的时候，这样的疯狂消费是可以持续的。因为资金没有断，银行还在不断的放出贷款。而在市场饱和之后，则失去了动力，经济走向萧条期。万事万物有阴有阳，有繁荣就肯定会有萧条。
但是这样的模式在中华民国高层看来是值得的，因为持续的繁荣，可以一直繁荣到让老百姓满足商品需求的程度，相当于当经济进入大萧条之前，大部分的国民都会拥有房子、汽车、家电等商品。
真正的疯狂经济，才刚刚开始。
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