升迁太难?不如安心干点实事

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第851章 新工厂的预备建立

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“哈哈,这不是老陆他说有重要的项目要建设么!”

“而且今年集团别克的新车型卖的不错,也想过来实际看看。”

袁立军如今看着跟原先变化不大,反倒是说话以及行事作风会更干脆一些。

毕竟是省国资委的主任,目前省里的大型国有集团都由国资委管理。

说起来袁立军就是陆董的上级,不管是过去还是现在。

当然了以袁立军目前的位置,一般情况下也不会插手或者过问华泰集团的内部经营工作。

至于一旁的陆董,跟他原先担任华泰集团总工程师时比,气质变化颇大。

整个人如今是早已没有了原先那种技术大拿的气质,不管是穿着还是其他都变得更加成熟起来。

脸上的微笑也是一直没停过,直到袁立军跟他打过招呼后,陆董才接着上前与他打招呼。

“陆董事长,你这几年把华泰集团发展的不错啊!”

“我可是听说华泰集团这几年自己的车型就卖的不错啊!”

“沈书记,这还多亏了您当年的眼光。”

“华泰汽车能有今天的成绩,哪怕是到现在,还是依靠着华泰GL8的基本盘。”

汽车这种重工业,当年的楠省可谓是一穷二白。

唯一算得上能搭边的产业,还是轮胎厂。

要么就是拖拉机等农机叉车的企业。

最早汽车厂还是在沈旭东的努力下,包括海岭市和省委的支持下,开启的第一家雪佛兰合资汽车厂。

到了之后依靠华泰GL8,逐渐将自己的汽车品牌立了起来。

如今国内虽然主流还是合资车,但华泰这个国产品牌的销量却丝毫不输给这些合资汽车。

尤其是在mpV的领域,是绝对的王者,销量上一骑绝尘!

当然了,这次主要过来还是考察别克合资工厂的新车型——凯越。

“行,我们就别在门口聊了,带我跟老袁去看看新车吧!”

简单寒暄后,沈旭东也是直奔主题。

这个目前开始火爆的别克车型究竟是什么车型。

到了工厂的测试用地,一辆白色的凯越已经出现在了众人的眼前。

而这车给沈旭东的第一反应,确实其貌不扬。

怎么说呢?就是台十分中规中矩的轿车。

外观并不张扬,相反有些内敛,或者说是普通。

但你要说这难看倒是真没有,相反还挺难看。

随着陆总介绍后,沈旭东也是坐上驾驶位感受起来。

手动挡的变速箱,内饰是统一的米白色。

包括米白色的真皮座驾,坐上去就让人觉得舒服。

唯有中控处有一抹深红色木饰板横穿车的中心,都是颇为经典的别克设计。

当他将手放在真皮缝制的变速箱杆手柄时,就明显感受到了不同,变速杆手柄手感非常好。

“目前的凯越一共两款车型,1.6L和1.8L的。”

“沈书记,您目前坐着的这台就是1.6L的,也是目前市面上卖的最好的。”

由于沈旭东只是做到车内感受,所以车门并没有关上。

陆董事长在驾驶位的外头,侧身弯腰跟沈旭东介绍着。

“这车能试驾吧?我现在开一段没问题吧?”

“沈书记,完全没问题!”

陆总工说完,沈旭东就已经熟练的打起火来。

虽然是手动挡,沈旭东自己也多年没怎么碰汽车。

但终归前世的记忆,包括男人对于车以及驾驶的天赋。

还是很顺利的在他的摸索下,将车启动,并且挂档行驶起来。

相比起其真皮的变速档杆的手感,实际变速器变速的感觉却并不多让人满意。

入档位不太清晰很涩,需要适应。

开着倒是中规中矩,很平顺的感觉。

简单的开了一段调头到众人面前,沈旭东从车内下来后。

唯一的感觉这车简单直白,各方面都中规中矩,没有明显的短板,就是适合家用。

而且从发动机提供的动力上来看,应该很省油,瞄准的也是个人家用市场。

而这些年,华国内部的经济的确是快速发展。

个人汽车消费市场也在迅速扩大,估摸着也就是这辆别克在去年底异军突起的原因吧。

“这车目前的售价多少?销量具体卖的怎么样?”

从车上下来后,沈旭东这会儿是真正关心起这辆车子的销售情况。

“目前的1.6L与1.8L的版本售价,分别是13万9千与15万9千元。”

相当于低配14万,高配16万。

这个价格不能说低,但的确不高,不是瞄着高端市场的。

属于是在中低端市场中,稍微靠前的车型。

“至于销售情况的话,去年这车在两个月的时间内,共销售了6千辆。”

“今年年前包括年后,整个汽车订单是更加的多。”

“截止到现在共交付了一万两千台,而今年的总订单到现在为止已经有4万辆。”

“这个数量还在增加,以目前别克工厂的产量来说,完全赶不及这个订单量。”

陆董事长说到这儿,沈旭东是对于别克这家合资工厂有了新的了解。

“通用集团那块什么意见?”

不管怎么说,别克这个品牌,目前就是华泰与通用集团一起联合创办的。

当然在国内的生产销售,目前主要是由华泰集团在主导。

但涉及这种重大建设项目时,肯定是双方的意见统一。

“通用集团那边希望赶紧启动新工厂的建设。”

“以年产量20万台汽车为总体建设目标。”

陆董事长说起这个新工厂的标准,就忍不住心潮澎湃!

这个数量可不低,目前这个别克汽车工厂的年产量可是才6万台。

当年毕竟市场总量不大,还有多家汽车品牌竞争,没想过一次性步子迈得太大。

最早预想的就是等别克这个品牌起来,汽车真的销量起来后,再继续启动建设。

谁知道等真正销量起来,已经好几年过去。

并且真等这款凯越的车型火爆起来,就短短不到几个月时间。

如今一下子扩大产量又有些不现实。

只能是一边老工厂抓紧干,能扩张的扩张,另一边赶紧启动新工厂的建设。

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