在随后的几天里，全民都在议论环保的话题，ss公司也被众多媒体赞誉，毕竟这个活动是由ss公司举办的。
石林也在考虑如何采购车的问题，往常他都是直接到4s店购买。
熟人介绍？
不杀熟就好了，除非有实在的朋友介绍，石林也没这方面的朋友。
5s采购肯定贵死了，还容易买到各种水车，话说今年洪水可不少呀，到处都是浸泡车。
思虑许久，觉得还是最好从车企采购最好，大批量采购也能便宜，若是仅买几辆谁甩你呢。
当然，车企采购也有技巧：主动与被动。
ss公司每日进帐，日进斗金？不，斗金才千多万，应该叫日进方金，一方近二十吨黄金，一吨黄金如今也就二亿多，当然离一方黄金还差的远，一天三吨差不多。
虽然钱好赚，但不代表石林就傻傻地送钱。
最好的办法就是占据主动，让各车企打心理战，报上底价。
想好就把方案交给网络部门，ss公开信息，让车企或代理商投标。
【招标：本公司欲首批采购一批汽车供员工使用，现向全球车企或省级以上轿车代理商招标采购，情况如下：】
【首批计划采购共约二千辆价值50万到2500万之间的轿车，所有车辆需有正规发票。】
【不接受省级以下代理商投标，投标请提供各款式车辆价格。】
【注：不讨价论价，一切皆为暗标，只有一次投标机会！！！投标截止期为11月9号下午5点！】
公告一出，全国轰动！
2000辆！
50万到2500万之间！
不是几十辆，一两百辆，而是上千辆！
最低价五十万，这ss公司几十万的车都看不上眼了！
媒体，网民，车企，4s汽车店，甚至公司的所有员工都被这消息震撼到了，口瞠目呆，一张嘴都可以塞进几个鸭蛋。
【看看什么才叫神豪，二千辆车豪车说买就买！】
【哗众取宠还是真有其事？拭目以待！】
【石老板有魄力，什么富二代都弱爆了！】
这都是各媒体比较精典的标题，不用多言，迅速上自家头条新闻。
孙大圣用脱毛膏网友：“你妹的让哥怎么玩呀，哥的q3不好意思出门泡妹了！”
唐僧在车震网友：“楼上的不错啦，小弟才是比鸭帝，以后都不敢说咱有车咯。”
猪八戒瘦身网友：“楼上的全6666，俺农民天天坐公车，尼妹的连女人也是公车！”
猪九戒网友：“哥们，有孔钻不错啦，哥目前还是找不到眼呢！”
沙僧很纠结：“楼上全，我还是用纸吧。”
“石老板有魄力，以后我不敢开跑车过ss公司门口了，丢人！”
“石老板借车不，兄弟们小借二千辆摆个婚礼，从东门排到西门！”
“ss公司下次招聘别跟我抢，谁抢我跟谁急，菜刀在手，天下无敌！”
“石老板擦鞋要膝盖不，俺有两个，帮你跑腿开车花钱就行啦。”
“石林一出，谁与争峰！哥们一进，石灵归俺！娶了石灵连飞机都有了，你们眼光太low了！”
“楼上你这模样你想娶石灵？老子想嫁石林！你还是回家打你的飞机吧！”
“楼上全混开，别打我妹夫主意，都是些什么人呀。”
“石林就一s/b，那么多钱不分我一点，害我十字路口装瘸那么久！”
以上全是论坛上各网友震叹发言，有羡慕，也有鄙视，更有污骂。
不过不管外界如何热闹，ss公司内所有员工由惊诧怀疑公司是不是发错消息了，不过写的是二千，而不是2000，没存在多个零的事，于是震喜，狂喜，泪奔！
老板，对我们太好了！
这都是ss公司所有员工的内心呼声。
……
如此火爆的新闻不仅在国内传播，连国外一些媒体也进行了报道，毕竟这可能涉及到数亿美金的订单呀，人家还说是首批！
这还是一个公司免费给员工开的！
这不是新闻，什么才是焦点新闻？！
“what?你不知道ss公司？”
老外不知道ss公司很正常，人家不太了解大国的工资水平，对美女状元不感兴趣，哪怕神奇动物早已流传在国外但也难联系到一起，人家也没有什么推广员活动，能传出的都是在大国的老外传回国内，或者国外媒体的一些小报道，一般国民关注的真少。
不过，老外也爱炫富，更何况上千辆私人公司采购豪车。
“let＇metellyou，ss公司是人均产值最高的，人均利润最高的世界公司！并且成立不到半年，日营业一亿美金！利润超高！”
这些国外媒体报道，果然让很多老外知晓原来大国有这样一个变态公司，比平果公司还牛叉，老板还年轻，而且公司潜力非常大，估计未来年营利有望达到一千亿美元！若是能上市肯定又是一个巨无霸！
……
意大利，法拉利总部。
办公室内ceojean及几位高层在商量ss公司采购之事，事情很紧急，气氛有些紧张，毕竟给投标的时间才几天。
法拉利年销售额也就在23亿欧元左右，总产量约七千辆。每年在大国，并且这些年销售量一直在大幅下降，大国市场不知何时复苏。
全球去年销量也就在七千辆左右，大国也就占五百辆左右，一听ss公司大量采购跑车，若是能争得五百辆，那就非常惊喜了，毕竟法拉利在大国声誉还是挺好的。
jean与几位高层讨论两天也未定夺，毕竟这ss公司太让人纠结了。没说买什么车，没说价位，更不能讨价论价，而且还是首批采购。
jean与各位高层仔细查了人家公司的底细，这果然是个比他们公司更加牛叉的所在，公司人员不到二千，但月营业额就达到二百亿rmb，秒杀自己公司全年营业额，而且成本超低，简称生钱机器。
其实，不光法拉利公司在凯觎这那巨大的蛋糕，更想独吞，比如兰博基尼，保时捷和玛莎拉蒂这些跑车公司，倒是奔驰宝马动静不算大，这些车品牌在大国一年就是上十万辆，一个消费大省年出货就不止二千辆。
11月10号，石林把收上来的投标与公司各高层筛选，对比下与媒体公司价，大部分都比媒体价低10%到20%左右，基本都是买的越多，优惠越多。
当然，价格是指汽车到达海关港口，需缴纳关税、消费税、增值税之后，卖到客户手里的完税价格，而不是海外裸车价或到岸价。
要ss公司去办理这些车的关税，估计不知要交多少奢侈税，这些公司走的途径就不一样了。
这些车企与大国总销商如何商淡抢单，石林也不想知道。
其实，石林早就选好车型及数量，就是想贪个便宜罢了，能砍价就砍，毫不手软。
经过一两天的商谈，总算把购车事项谈下来，不过车要到公司估计还有段时间。
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