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大众这下子是要难看了，很多他们的同行们，这时候都是捂嘴窃笑，大众倒了霉，这可是喜闻乐见的事情啊。
对他们这些直接或者间接的竞争对手而言，这完全是一个值得喜大普奔的消息，要知道之前大家在市场上可是被大众压制的喘不过气来，甚至一度被大众打得是落花流水呢。
现在大众被人揭开了底裤，把里面最丑陋的一面都暴露了出来，如果一个处理不好，等着他们的就是万劫不复的局面，这时候大家不出来给他们锦上添花都已经算厚道的了。
当然这时候不站出来，并不是因为这些厂家宅心仁厚，而是因为大众在华国现在是根深蒂固，毕竟他们在华国市场摸爬滚打了二十多年，牵连甚广。
虽然这次是出了这么大的丑闻，但是大家谁也不能保证这次的丑闻会把大众一次性击垮，如果这次大众处理不好，情况急转直下的话，那么大家到不介意到时候给他来个墙倒众人推，落井下石一把。
可是如果他们挺过去了这次，最后没有倒下的话，那这时候跳出来和他们唱对台，那可就相当不明智了。
毕竟大众在华国还有在国际上，都是关系甚广，尤其是很多零部件的配套公司，大众可是他们的大客户。
到时候万一要是打蛇不死，反而是惹恼了大众，大众很有可能会像那些供货商施压，毕竟有些供货商不光是给大众供货，还要给自己供货的。
万一大众给那些供货商施压的话，以订单来威胁他们给自己下绊子。那就得不偿失了，所以现在没多少人愿意在这个时候，跳出来落井下石。
不过大家也都不是一点准备都没有。他们同时也准备了很多的关于大众的黑材料，比如什么使用劣等材料啦。比如什么加价减配啦，比如什么某某零部件设计有缺陷啦，全都是一些震撼性的能够引起关注的话题。
不过这些话题，他们都攥在手里，然后一一的删减，挑选，重要的直接证据，就握在手心里。一旦大众要是处理不好这次危机，真的急转直下的话，那么他们就会把这些资料送给那些媒体放出去，狠狠的在大众的尸体上踩上一脚。
如果大众要是能够挺过去，那么这些资料当然是不会面世的，当然有些等不及的，还是已经把一些挑选出来的资料给放了出去。
有些话他们虽然不方便说，但是又个单位却很适合说，那就是这次和大众当面锣对面鼓的对战的那家网站啊！
一想到这家网站，可是有很多人都想为他们的创办人拍手叫好。真是太牛掰了，这样的堂吉诃德似的挑战，可不是什么人都有勇气做的。
而且救他们这家网站的规模。和人家大众比起来，那完全就是大卫要去挑战歌莉娅啊，最开始的时候，大家一致认为这家网站是不知死活，可是在看看现在的结果，很多人都觉得他们错了。
这家网站的人真的不一般，人家是真的厉害，能够把大众给搞得这么狼狈，这家网站的创始人。真的不光是有勇气，而且还有头脑。他知道该从什么地方下手，才能够达到最好的打击对手的目的。
他们这一记狠狠的右勾拳。大众最起码要崩飞两颗牙齿。
不光是所有的汽车企业，这时候是对车托之家网站刮目相看，很多主流媒体，和互联网媒体，这时候也不能不用审视的目光，从新把这家车托之家网站从新认识一遍。
在这次和大众起争端之前，这家网站，虽然在汽车专业领域是小有名气，可是毕竟还不能进入主流媒体和群众们的视线里，毕竟他的主要专业是汽车，这不是现在主流群众们所关注的对象。
但是现在经过这么一次战斗，曝光，他们是火了，以前不知道他们的人都知道有这么一家敢于揭露黑幕的网站了。
而且人家一上来可不是挑软柿子来捏的，而是专门挑选了现在在华国市场上可以用如日中天来形容的大众来挑战证道的。
而且人家可不是像小丑一样言之无物，纯粹靠哗众取宠来吸引眼球的，人家可是拿出了真材实料，真的是大众的缺陷来挑战大众的。
这就说明人家的专业，还有做事认真的态度，他们这样的表现，很多媒体业界的人可以怀疑他们的做事初衷，但是在很多消费者眼里看来，他们这就是业界良心啊。
要知道以前就有很多吃过大众亏的消费者是维权无门，而这时候有这么一家网站站出来，把大家联合起来，直面大众，这得是多大的勇气，这和那些拿了黑钱，然后就不出声的媒体比起来，简直就是业界良心。
要知道很多以前吃过亏的大众车主们，并不是没有想过去联系媒体曝光大众的黑幕，可是结果如何？
只要当地大众的4s店，随便砸出一点钱，那些没骨头的记者最后就没了声息了，然后大家只能为不是自己的错误而买单。
甚至有很多消费者被逼着做出一些过激的举动，比如让马拉着大众车游街，或者是把车开到4s店的门前去砸车等等。
明知道是他们的错误，可是犹豫国家法律的漏洞，还有维权成本过高，最后大家只能吃哑巴亏，可是现在有了这么一家有正义感的网站，大家总算是找到了一个可以倾斜大家合理诉求的渠道，有了可以和大众叫板的地方。
你们大众不是很强势不赔付吗？那好办，咱们就和你死磕到底，咱们天天在网站上揭你们大众的短，看谁受不了。
而且现在还有越来越多的维权者加入的态势，到时候只要维权的消费者人数过千人，看你们还坐得住不？
到时候大家可以联合起来，到法院去起诉你们大众，欺骗消费者，都不等你们出招，咱们就先动手喽。
所以现在车托之家网站是彻底的火了，光是这几天的战斗，还有他们推出来的一系列举措，以及他们所爆发出来的能量，就让很多人是瞠目结舌。
原来一家汽车网站还可以这么搞，他们这么一搞，虽然是和大众的关系搞僵了，可是之后呢？
他们在国内车友，或者所有的汽车消费者，潜在消费者心里，公正，专业的形象就已经建立起来了。
以后大家无论是想要买车，或者是想要换车的时候，估计首先都是会来这家网站进行咨询，调查的，到时候你说这家网站对汽车消费者的影响会有多大？
在很多专业媒体的眼里看来，这家车托之家网站是火了，虽然他们的影响力，还不可能和那几家门户网站相提并论，不过就这样发展下去的话，这家网站在汽车媒体领域，那绝对会是一言九鼎的扛把子的角色。
到时候他们随便一句话，都可能会决定一个品牌的某款车的生或者是死，你说这样的网站到底牛不牛掰。
而这场争斗，现在已经不光是媒体和汽车企业之间的那点事了，甚至已经有很多外部的势力都开始卷了进来了。
有眼光的投资者们，现在都在打听这车托之家网站背后的创始人是谁，他们到底有没有意愿想要卖掉这家网站呢？
如果他们不打算卖掉这家网站，那么他们今后扩张的时候，到底需不需要融资呢？
还有很多汽车企业，这时候也是纷纷联系车托之家，主要目的就是想要和这家网站打好关系，想要在他们的网站上刊登一些广告。
或者干脆就是出钱，想让他们的编辑给自己的产品，写一些软文。
大家算是都看出来了，这车托之家，经过这么一场证道之战，人家是气候以成，在很多消费者心里，已经建立起来了专业，公正的形象，今后肯定是很多爱车人士首选的网站。
所以今后大家如果还在汽车这个圈子里混，那就必须和这家网站搞好关系，要不然人家随随便便几句话，就能把你给黑出翔来，到时候可是哭都找不到地方哭去。
所以未雨绸缪是关键。。。
这样一来，只不过几天的功夫，车托之家就火爆的不得了了，在网站建设方面，现在他们每天的固定点击率都能在一亿上下，而且注册用户的数量，短短几天之内就增加了二百来万，而且还有继续上升的趋势。
而另外一方面，在现实世界里，已经开始有不少新闻媒体的同行，在联系他们，暗示他们，大家是不是可以组成一个联盟，到时候好对这帮汽车厂商门下刀子。
而汽车厂商那边也是反应迅速，短短几天的功夫，就已经有好几个国内比较知名的汽车厂商给他们打了电话，有的是希望能够在他们的网站上刊登广告，而有的则是邀请他们的编辑过去采访。
所以现在他们是火了，李铮和潘想对这样突如其来的成功，感觉很是愕然，在惊喜的同时，也还有着几分茫然。。。(未完待续)
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