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第203章 战争余波

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防空炮目视索敌,打二战的螺旋桨飞机都够呛。

别不信,事实上,二战国家的防空炮都是十防九空。

只有配合雷达,加性能强大的防空计算机系统,才能形成拦截网。

现在电力系统瘫痪,通信系统瘫痪,雷达不敢开机,你怎么打?

靠炮手眼睛瞄准天空,然后对着天空放鞭炮吗?

联军的炸弹和导弹,会亲切的关照这些反击单位。

其实不用100个小时,所有人都明白了战争的走向。

伊拉克输定了。

从17日凌晨夜间,到17中午。

伊拉克始终无法做出一点点像样的反击,大家都知道对方输定了。

你坦克再厉害,对方有空中优势,还怎么打?

再往后,基本上就是美国人在秀肌肉。

部队要做出怎么样的反思,我们不得而知。

美国人是怎么知道伊拉克相关的机密单位所在地的?

天上的卫星真的有那么厉害?

又或者是美国间谍渗透?

总之,部队需要进一步改革。

民航飞机飞行路径,需要进一步的管控。

机场也不准地方随意规划建设。

空军和海军的航空基地,大部分也需要搬家。

此外还需要构建更多的预备机场和雷达基地。

深山老林成了二炮部队的忠爱之地。

另外藏兵于民的思想被普及。

中国也要大力发展民航业,培养更多的预备飞行员。

此外,很多累赘国营企业开始割舍开来。

资金集中于发展某些重点产业,打造高科技产业。

此外,二次重振东北老工业也被提上了日程。

对于作战部队而言,从海湾战争开打以后,已经有规定禁止经商了。

是作战部队禁止经商。

原有的军民合资企业,必须要分割开来。

但是这个过程是相当麻烦的。

从部队经商批准的时候,到现在才几年时间,部队基本上就涉及了各行各业。

要剥离开来,也不是那么容易的事。

还有,拆分单位是需要花钱的。

部队遗留的企业,谁来接盘,怎么安置剩余的人员,这都是问题。

部队的企业五花八门,最耀眼的就是中联航。

而且民航局早就对中联航虎视眈眈,企图把它吞并了。

因为在过去,中联航是空军,不属于民航系统。

现如今民航要吃掉对方,空军自然要开大价码。

比如,南苑基地是留给空军的。

比如飞机要求原价出售。

再比如某些航线和淘汰的飞机必须要捆绑销售。

航空公司又不是慈善机构,能要那些老掉牙的飞机吗?

其次,向朝鲜,东非等航线,基本上只有亏钱的份额。

这样有人愿意接盘吗?

本来没有人愿意的。

但现在多了一个大众航空。

杨杰:“南苑的基地我可以不要。”

“空军想要出手的飞机,我也可以全盘接手。”

“但是,我需要用自己的飞机飞国际航线。”

王局感觉头大:“不能换一换吗?”

杨杰:“我不管,反正我要拿她飞国际航线。”

“这个国际适航证,我是一定要的。”

王局:“行吧,我尽可能的沟通,你这边整理一下。我陪你走一趟(中联航)。”

并不是所有国家和地区都加入了国际民航组织。

而且就算加入了,也可以使用没有该机构发行适航证的飞机。

准确来讲,中国民航批准可以飞,目的地国家批准可以飞,沿途经过的他国领空允许可以飞。

那么这架飞机就可以直接飞往目的地的国际城市。

譬如安225客机,就是没有这些证。

但是该飞的还是得飞。

至于中间行不行,就看各方民航的相关规定。

而独飞两国的民航航班,也有配套的国际适航证。

只能说,国际民航组织发行的适航证,是通用性最高的,但不是必须的。

杨杰要的就是2两个国家的适航证。

王局还是有些困惑:“你要了这些航线,不怕亏钱吗?”

杨杰回答:“飞埃塞俄比亚是没钱,但是经停沙特怎么样?”

“那可是中东土豪诶!”

“我这要是给他们定制高大上的飞机,这利润杠杠的。”

王局无奈的摇摇头:“你当人家是傻子吗?”

杨杰继续说道:“飞巴基斯坦和朝鲜,虽然客运不赚钱,但是货运赚钱。”

“任何国家,无论怎么封闭,都是需要对外交流的。”

“而专营的利润,运输某些贵人的奢饰品,总之绝对有钱赚。”

“越南航线就是最好的例子。”

“去年一开始亏损一点点,但是今年已经有盈利的趋势。”

“民航飞机不一定是要赚钱的。”

“也可以作为打开其它国家市场缺口的一种方式。”

“越是贫穷的地方,意味着很多经济规则是不完善的。”

“既然经济规则不完善,那就是市场存在漏洞,可以倾销商品。”

王局恍然大悟:“你想要把鹏城的货物卖到国外去。”

杨杰:“当然,有利润可以图,我才会这么做的。”

“这就是资本的天性。”

王局感慨万千:“你这思维方式,确实是够新颖的。”

杨杰:“我这还不是被逼的。”

“现在只允许省内往特区卖货,不允许特区往内陆卖货。”

“这特区的产品积压,都让人发愁。”

“海南的市场够大,但是竞争也大。”

“越南那边,估计用不了几年,也会趋于饱和。”

“我必须要开辟更多的市场。”

其实,等什么时候资本市场无法向外扩张的时候,就是城市经济倒退的时候。

当然,这些阶段,官方会给一个好办法。

家电下乡,送温暖。

怎么理解都行。

本质上就是一种扩大销路的方式。

但是很多东西,其实并不是农村的必需品。

比如坑爹的太阳能发电装置。

十有八九就是坑老百姓的。

再比如新能源汽车下乡。

这东西有电动三轮车和两轮车实用吗?

再比如高端奢靡的大彩电。

对于农村,普通彩电也可以娱乐。

此外还有万恶的保健品、养生产品、养老产品等等。

总之,这些行为都是资本倾销,转嫁给农村的祸害源头。

至于海湾行动会不会影响中东航线的运营,杨杰是一点也不担心。

他申请的国际航线,走的是首都、新疆、巴基斯坦、沙特、埃塞俄比亚这样曲折的航线。

空中安全绝对有保障。

中联放弃的航线,正好给他填补空缺。

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