最奇怪的就潮汕地区的排外行很严重，外来资本很难进入这个区域。
在香港，潮汕人就经常自成一派。
汕头的经济上，更加是一骑绝尘。
但这里确实是没有任何的支柱产业。
它凭什么这么牛？
答案是走私和盗版。
走私，这玩意不用说，很早就提到。
三菱汽车和五十铃汽车走私就三个地方为主。
天津、魔都、最后是汕头。
汕头只是一个小城市一个特区，居然和2个直辖市的经济相媲美。
这不是一般的牛，牛到天际了。
其次，就是盗版。
八九十年代，大家知名的唱片cd。
比如邓丽筠的歌曲cd，就是潮汕人弄的。
温州的假皮，贴牌操作，十年前潮汕人就会了。
这就是汕头经济发展超级迅猛的原因。
没有什么能和他对比和抗衡的。
真正导致汕头经济衰退的，就是《商业法》和《专利法》的开始。
九十年代，汕头经济明显停滞不前，95年甚至开始倒退。
等到98年左右，被鹏城反超。
其实，盗版的经济本身，这不丢人。
过去的温州经济，义乌经济。
甚至到德国经济，美国经济，日本经济，最早都是靠着盗版起家的。
问题是不能一辈子盗版，你的慢慢的学会有自己的东西。
我国的军工业不也是靠着先慢慢模仿才起步的吗？
Gdp被反超不可怕，Gdp倒退也不可怕，这是自然的经济规则。
真正可怕的是民众平均收入居然大幅度的增长，比过去涨的还厉害。
Gdp，也就是国内生产总值。
Gdp掉了，反而钱更多了？
简单理解，我是做吃的，炒米粉。
一碗米粉10块钱。
一个月卖1万碗，姑且理解为Gdp10万块（其实不止）。
至于收入，算个人收入3万块。
后面一个月只能卖8万碗。
原材料价格不变，销售价格不变。
但是我能够赚4万块。
诶！神奇吧。
经济越是倒退，我这收入越高。
国家领导又不是傻子，自然而然的就发觉这里头的猫腻。
然后调查组来调查了。
于是，一场大火熊熊燃起。
似乎一切都平静了。
但是暗访的人是不可能阻绝的。
汕头的Gdp严重衰退，一部分人的收入异常居高不下，这一定有问题。
然后就暴雷了。
偷税，漏税，骗补贴，偷外汇，官商勾结等等。
我们能想到的罪名，基本上都在这地方真实的发生过。
而汕头本地真正做事业的老板，早就被这些扭曲的团体挤出了这个地方。
一部分潮汕人就在鹏城发家致富。
还有一部分远走海外。
而当地的经济，就这样没了。
过去的繁荣，都是一片虚假的空中楼阁。
汕头和其它几个特区相比，差了5年的黄金发展时间。
而且这个时间段正好是二十一世纪的初期。
错过了以后，高新科技企业纷纷落户其它地方。
于是，互联网也和汕头无缘了。
现在大家提起汕头，还能想当曾经的经济特区吗？
再回想鹏城，还能嘲笑那个倒数第一的小渔村吗？
不对，它连渔村都不配。
还一度跑的周边村子的人都没了。
再过去，这就是一个荒地。
而全国各地的人在这个荒地上建立的奇迹。
所以，鹏城没有特色。
没有特色就是它最大的特色。
鹏城的包容性也比其它城市强。
也有一部分人自认为高人一等的。
你可以放心大胆的告诉他，你祖上也不是鹏城的人，有什么值得骄傲的。
这个城市是全国人民造起来的，荣耀是大家的。
回到汕头航空，或者叫它汕头国际航空。
这家航空公司比较特殊，它是中国最早的一家包机业务公司。
飞的也不是国内航线，全是高大上的国际航线。
现在民航3改，基地公司出现，介绍信取消。
贾老板就觉得，运营固定航班是比较有前途的。
而他主动申请的4条航线，分别是汕头到香港、汕头到菲律宾、汕头到新加坡、汕头到印尼。
第一条航线，和南航没有冲突。
但后面三条，这不是挖南航的根吗？
六大区域航空，各自有自己的国际航班。
南方航空对应的就是祖国南面的友邦。
就算是国际航空（国航）来了，也得优先南航的飞机排对应的航班。
这就是民航的游戏规则，避免同行恶性竞争一条国际航线。
现在，汕头航空要来吃肉，南航自然是有意见的。
双方各自派遣代表，前往首都骂战。
陈卫国默默地吃瓜，顺带把文件收好了。
这里头是民航批复的文件。
瑞金机场不仅仅局方大力支持，还特批了三千万的资金，外加一个中建局的单位友好合作。
看，这又剩下了一笔钱。
再回头看看两个航司，不对，还有国航。
三个航司吵架，图啥呢？
手心手背都是肉，但地方航司的积极性也不能打消。
王局只能和稀泥，批准了89年开通汕头到印尼的航线和汕头飞香港的航线。
其它则是以申请材料不齐全，全部驳回了。
至此，南航和汕头航的梁子结下了。
结局可想而知。
随着汕头经济的破灭，那就是地方航司破产，再重组。
至于后来冒出一个潮汕航空也就不奇怪了。
潮汕航是南航的马甲，它就是南航。
汕头航空，则是土生土长的地方航空。
最后彻底的没了。
至少眼前，汕头航空前途无限。
6架波音737飞机，1架波音757飞机，2架麦道82客机。
怎么看都是稳压南航4架飞机的那种。
所以，汕头航空又开始抢占国内的大城市航线。
双方接着骂战。
省会城市，尤其是几个经济较好的城市，那是抢的贼激烈。
汕头，贾老板的大本营。
杨杰和南航的陈老板一起应邀而来做客。
此外还有一个湛江航空的“杂总”？
珠海航空的赵总。
还是叫经理或者老板合适。
贾老板：“我觉得，我们南方5个地方航空必须要联合起来，才能一起对抗南航这样的庞然大物。”
“我提议，五家航空公司联合成立一家新的航空公司。”
“然后与6大航竞争国内航线和国际主要航线。”
喜欢回到八十年代当航空大佬请大家收藏：(m.ayshuwu.com)回到八十年代当航空大佬爱乐书屋更新速度全网最快。